江城冬日，建設(shè)正酣。在2025年沖刺收官的關(guān)鍵階段，由武漢城發(fā)集團(tuán)所屬交投集團(tuán)投資建設(shè)的漢南長(zhǎng)江大橋現(xiàn)場(chǎng)再傳捷報(bào)：北主塔塔柱施工高度已突破半數(shù)，南錨碇沉井精準(zhǔn)沉降至設(shè)計(jì)標(biāo)高，雙雙實(shí)現(xiàn)重大節(jié)點(diǎn)突破。作為武漢都市圈環(huán)線(xiàn)高速公路(武漢六環(huán)線(xiàn))的“咽喉工程”，這兩項(xiàng)關(guān)鍵進(jìn)展標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)邁入新階段，為決勝年度目標(biāo)任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
在北主塔施工平臺(tái)上，技術(shù)人員正緊鑼密鼓推進(jìn)作業(yè)。這座高達(dá)230.5米的混凝土門(mén)形雙肢塔，共分38個(gè)節(jié)段施工，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段高6米，其施工精度與安全系數(shù)直接決定工程品質(zhì)。面對(duì)高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高、工序銜接難度大的挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采取兩套全封閉液壓爬模系統(tǒng)，結(jié)合鋼筋部品法整體吊裝技術(shù)，并通過(guò)優(yōu)化施工組織，實(shí)現(xiàn)塔柱與橫梁異步施工，形成“塔柱攀升、橫梁跟進(jìn)”的高效作業(yè)模式。
目前，北主塔已完成過(guò)半高度的施工，這不僅為后續(xù)鋼箱梁架設(shè)奠定基礎(chǔ)，更創(chuàng)造了同類(lèi)橋梁主塔施工的高效紀(jì)錄，展現(xiàn)出工程推進(jìn)的“加速度”。
與此同時(shí)，在南錨碇施工現(xiàn)場(chǎng)，支撐主跨1600米懸索橋的關(guān)鍵基礎(chǔ)施工也取得重大突破。面對(duì)“超大體積、超深下沉、超高精度”的施工難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用“兩次接高、兩次下沉”工藝，構(gòu)建智能施工管理體系。通過(guò)智能降水監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和水下360°全自動(dòng)聲吶監(jiān)測(cè)裝置，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)對(duì)沉井姿態(tài)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)控，將沉降精度控制在毫米級(jí)。施工過(guò)程中，通過(guò)優(yōu)化取土工藝，單日下沉效率提升20%，最終各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著世界最大公路沉井基礎(chǔ)施工圓滿(mǎn)攻克核心難題。
當(dāng)前，漢南長(zhǎng)江大橋建設(shè)已進(jìn)入沖刺階段。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，同時(shí)通過(guò)泥漿循環(huán)利用、施工廢水處理等環(huán)保措施，切實(shí)保護(hù)長(zhǎng)江生態(tài)環(huán)境。全體建設(shè)者正以高度的責(zé)任感和專(zhuān)業(yè)精神，全力推進(jìn)工程進(jìn)度。
作為武漢都市圈環(huán)線(xiàn)高速公路的關(guān)鍵控制性工程，漢南長(zhǎng)江大橋建成后將有效連接蔡甸、漢南與嘉魚(yú)、江夏等多個(gè)區(qū)域，對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)武漢都市圈協(xié)同發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)保持高效推進(jìn)態(tài)勢(shì)，確保工程優(yōu)質(zhì)按期完成，為區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的交通支撐。
